vous saviez qu'il y avait un rappel de certaines bobines d'allumage de nos TT ?
non?
bah voilà, vous savez...



il est préférable de vérifier visuellement et non avec le numéro de châssis la référence des bobines.

Un topic a traité de ce sujet oui

Merci quand meme

Salut Bruno, dit dans nos TT est ce que l'on est dans le lot ??

Ah ok
Bah de rien, au plaisir

Alain F a écrit:

Salut Bruno, dit dans nos TT est ce que l'on est dans le lot ??

Oui si tu as les numéros de bobines correspondantes

Par contre faut bien vérifier visuellement et non avec le numero de châssis car les bobines ont tres bien pu être remplacées jadis par les dites défectueuses qui en ces temps là ne l'étaient pas...

Par qui

Voici tous les numéros concernés

Le rappel a évolué, info supplémentaire trouvée sur AP, j'ai fais un copié collé:

"Sont donc concernés :
moteur 4 cylindres TFSI FSI MPI
moteur 6 cylindres 3.2 FSI ou MPI
moteur 8 cylindres 4.2 FSI ou MPI


si les bobines ont ce numéro,
• 022 905 715
• 022 905 715 A
• 022 905 715 B
alors seule les bobines défectueuses sont a changer..


si les bobines ont ce numéro:
• 022 905 100 B
• 022 905 100 E
• 022 905 100 H
• 022 905 100 L
• 022 905 100 P
• 022 905 100 S

Egalement la référence 077905115T sur les S4 B6

elles sont toutes a remplacer..


Le mieux est donc de demander à vos concessions. Il me semble que le rappel est le 28F5. "

Des gars en 1.8T y ont eu droit aussi, ... En bref si vous avez ces bobines c'est gagné

Et question existentielle, le rappel pour le PI, c'est pour quand??
Mdr!!!

Jamais

Ah ouais je me disais aussi...

j'ai droit aussi .. merci pour l'info !

les bobines on les trouve ou sur un Tfsi???

je vais regarder ca chez moi, du taf ca fonctionne pas

Bonsoir,

C'est presque du déterrage de post, mais je viens de me rendre compte depuis hier que les bobines du TT (et accessoirement de l'A4) sont concernées par ce rappel. Est-il encore temps de 'profiter' de ce rappel?

Sur le TT j'ai un ralenti légèrement instable (bougies neuves, pas de prise d'air), et l'impression que la puissance n'est pas toujours au rendez-vous. Sur l'A4 ce sont de micro-baisses de puissance que je peux sentir lorsque je suis en régime stable au régulateur de temps en temps.

Les références de mes bobines actuelles sont:
- TT: six 022 905 100 S
- A4: trois 07K 905 715 et une 07K 905 715 C (qui doit être plus récente que les trois autres)

Fais un diag si soucis de bobine tu as
défaut tu auras

Brun66 a écrit:

Fais un diag si soucis de bobine tu as
défaut tu auras

Aucune anomalie au vagcom.

alors je ne pense pas que ton soucis provienne de la
surement une prise d'air, un durite mal serrée ou poreuse etc ..

Par curiosité, voici une photo de mes bobines sur l'A4, pas très joli à voir:

http://img1.imagilive.com/0112/igcoil1.jpg

Ça ressemble à de la rouille, mais je me demande d'où elle pourrait provenir car dans cette région toutes les parties sont en inox, alu, laiton ou porcelaine, et c'est jointé de haut en bas. J'ai tout nettoyé à l'aide d'un chiffon imbibé d'essence.

Je tenterai quand même le coup lundi chez Audi pour voir...

c'est une l'oxydation métallique ça ..

oui demande, qui ne tente rien n'a rien

Je suis allé chez Audi ce matin:
- TT: malgré les numéros de référence des bobines figurant dans le rappel, le véhicule n'est pas concerné.
- A4: véhicule concerné, le remplacement sera réalisé, rendez-vous pris!

à+