Bonjour
Je cherche à changer le son de mon V6 et juste le son, pas de reprog, pas de changement de filtre à air...
J ai vu les Milltek qui ont un bon rapport qualité prix.
Mes questions:
-Avec où sans silencieux intermédiaire?
-sur Milltek sortie dual, différence entre sortie GT et JET?

Merci aux possesseurs de ligne ou à ceux qui ont des photos pour les différences...

j'ai un milltek no resonated sur mon V6 sa chante super bien
sortie gt 100 acheter chez dynaparts.fr

Tu sais que tu as un beau cul Seb

merci mon marcus

Beau cul le seb !

Alors qui d'autre a un milteek ? pour y mettre les differentes sorties
que Lenny fasse sont choix

C'est pas un miltek le tiens nono?

Il a déjà eu mon ancien, non maintenant c'est du maison
Avec le RS

Donc ta l'échappement de RS??au niveau du clapet pour le bruit (quand t'appuie sur le bouton sport sur le RS)comment tu fais pour que le pot chante?

Darkshadow0710 a écrit:

Donc ta l'échappement de RS??au niveau du clapet pour le bruit (quand t'appuie sur le bouton sport sur le RS)comment tu fais pour que le pot chante?

il suffit de bloquer le clapet avant le montage et comme ça tu gardes toujours la sonorité à fond à moins d'avoir d'origine la touche sport, perso j'ai la touche sport sur mon 1.8, avec mon ancien pot d'origine et aussi maintenant avec le nouveau TTS, dans mon cas, avec l'échappement d'origine la différence de sonorité était importante en on par rapport au off, avec la TTS la différence est moins flagrande, mais marquée quand même, sinon la touche sport c'est pas juste l'échappement, ils y a d'autres petits plus

Vas voir dans mon garage j'ai un milltek aussi, te dire si c'est un JET ou GT j'en sais rien ...

Chris et seb ont la GT et la Jet est comme celle d'origine

http://www.dynaparts.fr/blog/blog-milltek/les-types-de-sorties/

Moi je préfère la JET ça fait mieux fini

Sur un V6 j'ai envie de dire qu'il est obliger de partir sur un GT parce que justement c'est une sortie type V6 ou 211cv

c quoi le rapport

Bin les JET c'est 2 sortis à gauche non ? et les GT 1 grosse de chaque coté ?

Non c'est juste le dessin de l'embout mais il peut y en avoir 2 ou 4 ça change rien

Ah ok autant pour moi alors ^^

Ok merci cucuss

afv a écrit:

Chris et seb ont la GT et la Jet est comme celle d'origine

http://www.dynaparts.fr/blog/blog-milltek/les-types-de-sorties/

Moi je préfère la JET ça fait mieux fini

j'ai corriger mon erreur merci je savais plus trop

Voila ce que donne la Jet 100 :

Ta un beau cul franky

Mais je préfère le mien

En même temps c'était le tien il n'y a pas si longtemps

Bé oui c'est un peu mon cucu a moi aussi

On devrait se faire un concours de culs ! Y a déja le mien sur le fofo

Bé quoi ? De tetay

ricou... a écrit:

Bé quoi ? De tetay

fait un post " le cul de vos tétay "

Le chauffe pas il va le faire

Tu devrais meme y ajouter un sondage

Je met ça en place ce soir

Le cucu de nos tetays

Avec sondage

Mais pas dans le cul ? Hein !!!

Merci merci, j avance...
Une petite préférence pour les sorties Jet(donc le cul de Franky..)
Avec ou sans silencieux? Grosse différence?

Franky !! Il a du succès ton cul

pour ma part, juste le silencieu arrière MTM, sortie droite !

http://www.mtm-france.com/reportages/2008/TT8JAlainF/index.php

cela fait 48000 km que je roule avec, et il est toujours comme neuf, le chrome est resté nickel !!

C'est super, je suis le seul en France à rouler avec, c'est l'exclusivité !!

Lenny85 a écrit:

Merci merci, j avance...
Une petite préférence pour les sorties Jet(donc le cul de Franky..)
Avec ou sans silencieux? Grosse différence?

le vendeur m'avais expliqué que avec le silencieux c'était tres proche de l'origine
si tu entendais mon son ( rodage de + 1000kms fait ) sans silencieux c'est top
a la rigueur je peu te donner une vidéo en privé MP car on voit mes plaques

Oui je veux bien