Salut les gens !
Je vais démonter mes etriers avant pour les repeindre en noir , et pour mettre les clips TTS , je vais en profiter pour changer les plaquettes et les disques , vous avez des conseils de marques ? un site ? un lien ?

merci cheers

Vu que tu as le kit RS, ça va faire bizarre d'avoir le logo TTS sur les freins non ?

non les clips je vais les repeindre en noir ça cache les etriers

Ok je comprends mieux  

et sinon des marques ?

http://ultimot.de/index.html?/Komponente.php?id=91&TypWahl=230

BS 508 arriere
Bs 510 Av

je t'aime mon nono

je peut te faire confiance ? je peut commander les yeux fermés ?  

West Lee a écrit:

je t'aime mon nono

je peut te faire confiance ? je peut commander les yeux fermés ?  

  

Pour ta connaissance perso TT

Les freins sont entièrement nouveaux et ont été définis pour répondre au profil d’exigences d’une voiture de sport.
Toutes les versions du coupé TT sont équipées de freins à disques aux quatre roues.
Les nouvelles garnitures utilisées à l’avant créent un supplément de friction de 15 pour cent,
ce qui améliore les performances et la réponse au freinage.

Puissance de freinage élevée : dimensions pour roues de 17 pouces

Sur les versions à moteur quatre cylindres, les disques avant sont ventilés. Leur diamètre est de 312x25 millimètres,
celui des disques AR est de 286 millimètres. epaisseur 12 mm

Le TT 3.2 quattro dispose d’un système de freinage 17 pouces avec quatre disques ventilés
dont le diamètre est de 340x30 mm à l’avant et de 310 mm à l’arrière 22 mm d'épaisseur
Les étriers sont proposés en option dans un ton gris fer.

La démultiplication du servofrein a été modifiée avec pour conséquence une sensation très directe à la pédale ;
la course à vide est minimale et le freinage progressif. L’assistance présente une réponse spontanée et
la puissance de freinage se dose précisément sur toute la plage de ralentissement.

Le contrôle de stabilité électronique ESP a été redéveloppé afin de correspondre aux exigences d’une conduite
typiquement sportive et d’assurer un fonctionnement en douceur et silencieux de la régulation.
La diminution des distances d’arrêt a fait l’objet d’une attention particulière.
Les disques de freins sont essuyés par temps de pluie grâce à un léger frottement des garnitures.
L’assistant au freinage d’urgence fait également partie de la dotation.

Brun66 a écrit:

Pour ta connaissance perso TT

Les freins sont entièrement nouveaux et ont été définis pour répondre au profil d’exigences d’une voiture de sport.
Toutes les versions du coupé TT sont équipées de freins à disques aux quatre roues.
Les nouvelles garnitures utilisées à l’avant créent un supplément de friction de 15 pour cent,
ce qui améliore les performances et la réponse au freinage.

Puissance de freinage élevée : dimensions pour roues de 17 pouces

Sur les versions à moteur quatre cylindres, les disques avant sont ventilés. Leur diamètre est de 312x25 millimètres,
celui des disques AR est de 286 millimètres. epaisseur 12 mm

Le TT 3.2 quattro dispose d’un système de freinage 17 pouces avec quatre disques ventilés
dont le diamètre est de 340x30 mm à l’avant et de 310 mm à l’arrière 24 mm d'épaisseur
Les étriers sont proposés en option dans un ton gris fer.

La démultiplication du servofrein a été modifiée avec pour conséquence une sensation très directe à la pédale ;
la course à vide est minimale et le freinage progressif. L’assistance présente une réponse spontanée et
la puissance de freinage se dose précisément sur toute la plage de ralentissement.

Le contrôle de stabilité électronique ESP a été redéveloppé afin de correspondre aux exigences d’une conduite
typiquement sportive et d’assurer un fonctionnement en douceur et silencieux de la régulation.
La diminution des distances d’arrêt a fait l’objet d’une attention particulière.
Les disques de freins sont essuyés par temps de pluie grâce à un léger frottement des garnitures.
L’assistant au freinage d’urgence fait également partie de la dotation.

22mm

West Lee a écrit:

Salut les gens !
Je vais démonter mes etriers avant pour les repeindre en noir , et pour mettre les clips TTS , je vais en profiter pour changer les plaquettes et les disques , vous avez des conseils de marques ? un site ? un lien ?

merci cheers

Ca dépend surtout de ton usage !

afv a écrit:

Brun66 a écrit:

Pour ta connaissance perso TT

Les freins sont entièrement nouveaux et ont été définis pour répondre au profil d’exigences d’une voiture de sport.
Toutes les versions du coupé TT sont équipées de freins à disques aux quatre roues.
Les nouvelles garnitures utilisées à l’avant créent un supplément de friction de 15 pour cent,
ce qui améliore les performances et la réponse au freinage.

Puissance de freinage élevée : dimensions pour roues de 17 pouces

Sur les versions à moteur quatre cylindres, les disques avant sont ventilés. Leur diamètre est de 312x25 millimètres,
celui des disques AR est de 286 millimètres. epaisseur 12 mm

Le TT 3.2 quattro dispose d’un système de freinage 17 pouces avec quatre disques ventilés
dont le diamètre est de 340x30 mm à l’avant et de 310 mm à l’arrière 24 mm d'épaisseur
Les étriers sont proposés en option dans un ton gris fer.

La démultiplication du servofrein a été modifiée avec pour conséquence une sensation très directe à la pédale ;
la course à vide est minimale et le freinage progressif. L’assistance présente une réponse spontanée et
la puissance de freinage se dose précisément sur toute la plage de ralentissement.

Le contrôle de stabilité électronique ESP a été redéveloppé afin de correspondre aux exigences d’une conduite
typiquement sportive et d’assurer un fonctionnement en douceur et silencieux de la régulation.
La diminution des distances d’arrêt a fait l’objet d’une attention particulière.
Les disques de freins sont essuyés par temps de pluie grâce à un léger frottement des garnitures.
L’assistant au freinage d’urgence fait également partie de la dotation.

22mm

Bien dit la fouine 22 mm  

ça c'est de l'info !! merci nono